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產(chǎn)品中心一家致力于工業(yè)節(jié)能燃燒器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝調(diào)試為一體的科技型企業(yè)。
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09
2023
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06
讓天空更美麗——比亞迪叉車助力工業(yè)車輛“油改電”
來源：
所屬分類：
公司新聞
【概要描述】2018年7月18-20日，由中國石油和石化工程研究會主辦，以“高效利用節(jié)能與環(huán)保創(chuàng)新技術、構建綠色生態(tài)型油氣企業(yè)”為主題的技術交流大會在古都西安舉行。大會旨在推動節(jié)能與環(huán)保創(chuàng)新技術在油氣行業(yè)的推廣應用，實現(xiàn)科學高效的可持續(xù)目標。
2018年7月18-20日，由中國石油和石化工程研究會主辦，以“高效利用節(jié)能與環(huán)保創(chuàng)新技術、構建綠色生態(tài)型油氣企業(yè)”為主題的技術交流大會在古都西安舉行。大會旨在推動節(jié)能與環(huán)保創(chuàng)新技術在油氣行業(yè)的推廣應用，實現(xiàn)科學高效的可持續(xù)目標。
作為大會重要議題之一，叉車“油改電”項目在油氣田工程中的應用成為大家關注的焦點。比亞迪叉車與來自中國石油化工集團公司、中國石油天然氣集團公司、中國海洋石油總公司、中化集團以及裝備、新材料供應廠商、行業(yè)協(xié)會等領導、技術專家一起進行了探討。
過往以柴油為主要驅(qū)動力的內(nèi)燃叉車因一次性運輸噸位較大、應用場合廣泛、購買成本低等優(yōu)點而在油氣田等企業(yè)中被普遍使用。但柴油燃燒會產(chǎn)生一系列污染物，有數(shù)據(jù)表明，一臺3T柴油叉車一年排放氮氧化物高達202kg，顆粒物為16kg，這對我們的身體健康和賴以生存的環(huán)境造成了嚴重影響。同時隨著近年來針對工業(yè)車輛尾氣排放的環(huán)保政策也在不斷落地推行，整個叉車行業(yè)的“油改電”已是大勢所趨。
在這一歷史性的趨勢面前，眾多廠商開始發(fā)力電動叉車，而比亞迪基于自身新能源技術的領先優(yōu)勢與豐富應用經(jīng)驗，以及對工業(yè)車輛的獨到見解，經(jīng)過幾年的深耕細作，逐漸成為了新能源叉車引領者，并為各行業(yè)提供專業(yè)的搬運解決方案。
通過搭載自主研發(fā)的鋰電池，比亞迪叉車徹底解決了內(nèi)燃叉車尾氣排放的污染問題，并突破傳統(tǒng)電動叉車噸位與動力的局限，成功開發(fā)出大噸位平衡重叉車，承載能力延至8噸，填補了國內(nèi)大噸位電動叉車的空白。整車配置先進的電機、電控、液壓系統(tǒng)以及出色動力總成，各項性能高效穩(wěn)定，動力強勁，可完全媲美內(nèi)燃叉車。另外，比亞迪叉車續(xù)航時間長、充電快、耐高低溫等特點，可滿足工作強度大、高負荷、氣候嚴峻等惡劣工況，實現(xiàn)高效作業(yè)。
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